• Ремонт стекол

1. 1.    Основатели ремонта стекол

Одними из первых производителями чуда под названием оборудование для ремонта стекол были американские фирмы.

Среди них Глассмедик ДельтаКитс Тригласс Полилайт Ликвидрезинс Новус

Есть и европейские производители Дуобонд, Прогласс, Эзпирит, Wiedercraft (китайское качество),

Для чего нужен ремонт стекол

Разумеется ремонт стекол нужен не только чтобы купить оборудование для ремонта автостекол у фирмы Stekloprav.ru, а для того чтобы убрать скол или трещину, остановить трещину на ветровом стекле, убрать скол на лобовом стекле, скол или трещину автостекол. Продажа оборудование для ремонта стекол , это лишь последствие того что ремонт стекол стал возможным с 1974года. Ремонт стекол триплекс возможен, обычных стекол - нет. 

1. 2.    Ремонт стекол автомобиля (самостоятельно) своими руками

В арсенале автолюбителя находяться разовые наборы для ремонта стекол типа бычий глаз с ценой около 1000руб, но к сожалению применимы они не ко всем типам сколов и результаты дают далеко не идеальные. В разовый набор для ремонта автостекол обычно входит шрприц с неколькими граммами полимера, и липнущие к стеклу воронки соединяемые со шприцем  для закачки полимера в скол.

Не секрет что в настоящее время компания Stekloprav.ru продает полимер для ремонта стекол который не требует для отверждения ультрафиолетовой лампы. Какие это дает дополнительные возможности? Вы можете сушить полимер обычной лампой. Чтобы полимер сох его необходимо на время сушки изолировать от воздуха, накрыв его прозрачной полимерной пленкой. Особенно интересно купить полимер для ремонта автостекол, если Вы хотите сами заполнить длинную трещину на лобовом стекле. Ведь ремонт трещин стоит в СТО от 25 до 100 рублей за сантиметр! Грам полимера может заполнить около 20-30 сантиметров средней трещины, а стоит при этом не более 30-50 рублей. Что в 20-100 раз выгоднее. Продается обычно  в флаконе 10 15 30 миллилитров. Единственное что может стать для Вас затруднением это остановка трещины. Специальный бур по стеклу стоит от 80 рублей. Зажать его в обычной дрели можно, но будет скорее всего сильное биение.  Это может при сверлении дать негативный эффект в виде трещинок в стороны от отверстия которым Вы собственно пытались трещину остановить. Теперь Вам решать, что выбрать и возможно  Вы заинтересуетесь нашим предложением о продажа набор для ремонта автостекол от 8000 рублей на сайте Stekloprav.ru. Возможно Вы сами решите использовать полимер для самостоятельной заделки трещины и выиграете в качестве по сравнению с покупкой разового набора со шприцем полимера. Качественное оборудование для стекол при ценах от 8 до 20 т .р позволяет долгое время пользоваться им и получать высокую прибыль! Задумайтесь кого Вы знаете из тех, кому эта возможность доходного бизнеса будет интересна!

1. 3.    Профессионалы ремонта стекол или профессиональное использование оборудование для ремонта стекла?

Поскольку ремонт стекол малость подобен работе доктора хирурга или стоматолога, то будет верно предположить, что интуиция и многолетний опыт при заполнении сколов различной сложной структуры в сочетании с дополнительными трещинами будет полезен мастеру для получения результата которому клиент будет хлопать в ладоши от радости. Но и начинающий мастер новичок сможет добиться результатов за которые клиент согласится оплатить, просто не столь выдающихся как у профессионалов ремонта триплекса.

1. 4.    Дефекты и брак процесса ремонт стекол

Основные проблемы при ремонте стекол это раскрытие заполненных полимером трещин стекол, неполное заполнение и маскировка скола, грязь в застаревших трещинах на триплексе которая остается видна после ремонта. В случае ремонта стекла заключающегося в его замене основные проблемы это оставшиеся в результате некачественной вклейки щели через которые не только сквозит при движении но и может реально капать при сильном дожде или на автомойке.

1. 5.    Как беречь стекло после ремонта сколов и трещин автостекол и ветровых стекол

Самый простой совет: Не включайте обдув стекла горячим воздухом резко. Делайте это плавно повышая температуру. Резкие удары автомобиля о кочки могут вызвать как рост трещин из сколов автостекол (даже если скол отремонтирован и заполнен полимером), так и из остановленных  трещин.

Самый большой риск развития повреждений стекол приходиться на зону в нижней части стекла в 20 сантиметрах от отверстия обдувающего стекло воздухом от печки.

1. 6.    Ремонт лобового стекла или замена ветрового стекла?

В разных странах к этому вопросу имеются различные подходы. Для легкового автомобиля или пассажирского автобуса требования по допустимости ремонта повреждения определенного размера могут отличаться.

1. 7.    Ремонт стекол мифы и реальность

Периодически появляются люди которые утверждают что есть некие нити которыми запечатывают трещины так хорошо что не видно следов ранее имевшихся на стекле трещин. Кто то говорит что можно заполнить скол повторно если его не качественно заполнили в первый раз. Кто то говорит что эпоксидосодержащие полимеры дают лучшую фиксацию трещин и не токсичны.

Конечно все это не так. Это лишь мифы о ремонте стекол.

• Оборудование для ремонта стекол

1. 1.    Что входит в понятие оборудование для ремонта автостекол?

Мост для ремонта стекол (основной инструмент для ремонта стекол)

Полимер для ремонта стекол (жидкий для сколов и умеренно густой для ремонта трещин, густой полимер для ремонта автостекол, полироль места ремонта стекла)

Бор машина или минидрель для ремонта стекол

Прозрачные полимерные полосы

УФ лампа на присосках

Скрайбер карбидный

Лезвие для очистки высохших остатков полимера для ремонта стекол

1. 2.    Кто производит оборудование для ремонта лобового стекла

На сегодня самые массовые разработки в этой сфере у американских производителей.

Среди них First Glass, Глассмеханикс, Дельта китс, Аиджистулс, ДжитиГласс.

 Наивысшее качество по разумной цене за оборудование для автостекол можно найти у компании стеклоправ.

1. 3.    Как выбрать оборудование для ремонта стекол лобовых ветровых автостекол триплекс

Понятно, что выбирать оборудование для ремонта сколов и трещин нужно  не только по цене,  но и по возможностям, удобству применения, качеству инструмента.

Марка инструмента которым работаете Вы вряд ли даст дополнительных клиентов, но вот долговечность, внешний вид оборудования и качество результатов его работы заставляют все таки покупать не самые дешевые  инструменты для ремонта лобовых стекол. Как сказал один мастер у меня есть опыт в том как выглядят инструменты купленные б.у и те качественные наборы от stekloprav которые по долгу не теряют свой привлекательный внешний вид и работоспособность!

1. 4.    Как проверить качество оборудования для ремонта лобового стекла (инструмент для ремонта стекол автостекол сколов и трещин)

Проверить компрессию, а именно зажать влажной подушечкой пальца наконечник ручного или пневмоинжектора и создав давление или вакуум смотреть на то как втягивается прилегающий к отверстию подушечка или после того как вы подушечкой плотно закрыли наконечник с каким звуком выходит воздух. Его должно немного быть слышно .

1. 5.     Разовое оборудование и набор для ремонта сколов стекол производства Permateks США (название немного изменено)

Кто пробовал знает что получитьсколько нибудь значимые результаты без применения минидрели на сколах трудно. Просто рынок ремонта стекол во всем мире велик и многие пытаются продавать не работающие средства как для ремонта стекол (Набор бычий глаз) от Перматекс, так и китайские поделки наборы для удаления вмятин своими руками Dent Out. Или чудо карандаш Fix it Pro для удаления царапин своими руками.  Разумеется  они тоже не работают. Все понятно из стоимости. Дешевое хорошим не бывает.

У сайта Stekloprav.ru в продаже только качественное оборудование для ремонта стекол и PDR инструмент для удаления вмятин без покраски.

1. 6.    Совет по выбору оборудования для ремонта сколов и трещин автостекол от поставщика оборудования Stekloprav.ru

Как показала нам практика основные покупатели наборов для ремонта стекол купленными за 12-20 т.р. довольны применением этих наборов. Купить комплект для ремона стекол Вы можете на сайте стеклоправ. Гарантия на оборудование составляет 1 год.

1. 7.    Курьезы и смешные случаи с покупателями мастерами новичками оборудования для ремонта стекол

Многие мастера удивляются отчего могут быстро выходить из строя эластичные торцевые уплотнения инжектора. Между тем логично было бы для фиксауии на стекле не вращать инжектор на месте скола

• Набор для ремонта стекол.

1. 1.    Набор для ремонта автостекол Maximum знакомтесь!

Самый популярный и удобный набор для ремонта сколов и трещин автостекол

на сегодня это Maximum. Помимо гармоничного ящика и красивого цветного покрытия металла в наборе используются высококачественная европейская присоска с рычагом для монтажа демонтажа моста за 1 секунду на стекле, а так же долговечные эластичные уплотнения превосходного качества, что дает качество в работе и долговечность оборудования по ремонту автостекол.        

1. 2.    Кто производит  наборы для ремонта стекол

Было бы логично предположить что наборы для ремонта стекол производятте же фирмы что производят и оборудование для стекла. Но как оказывается многие производители оборудования продают его в разнобой, но не продают наборами. Теперь оказываетсяпотребители зачастую сами набирают то что им нужно по отдельности и наборы не всегда актуальны. Но для покупателя однозначно удобней купить готовый набор для ремонта стекла и не пытаться новичку выяснить что ему для работы нужно, а что нет. 

1. 3.    Кто продает набор для ремонта стекол

Как ни странно продажей наборов для ремонта стекол зачастую пытаются заниматься обычные торговые организации не имеющие для этого ни  знаний ни возможности научить новичка или грамотно и оперативно решить затруднительные моменты в его рабочем, если таковые возникнут.

Позвонив на сайт Stekloprav Вы можете получить грамотную консультацию и воспользоваться нашим большим производственным опытом. Мы хорошо разбираемся    

1. 4.    Что входит в обычный набор для ремонта стекол

Вы будете неприятно удивлены некоторыми наборами купленными не у нас когда увидите что например вроде бы немецкое название производителя набора wiedercraft  имеет отзывы покупателей такого вида: Замок на кейсе с инструментами для ремонта стеколсломался при первом открывании. Остался

1. 5.    Набор для ремонта стекла сколько должен стоить
2. 6.    Европейские производители набора для ремонта стекол
3. 7.    Американские производители замок на наборе сломался при первом открывании. Мост для ремонта стекол оказался пластиковым, что нигде не написано ивызывает возмущение. Ведь при цене в 15 тысяч можно было купить металлические инструменты на сайте например Stekloprav.ru а не тратить их на поделку под европу из пластика с маленьким количеством полимера ломким ящиком и пластиковым ломким мостом примитивной конструкции с неудобной присоской. Делайте выводы. Громкая марка или цена выше 12000 еще не гарантия качества. Не связывайтесь с кем попало обращайтесь сразу к нам.  
4. 8.    Прочие производители набора для ремонта стекол
5. 9.    Разовый набор для ремонта автостекол минусы и мифы

• Инструмент для ремонта стекол.

1. 1.    Как выбрать инструмент для ремонта стекол
2. 2.    Где купить инструмент для ремонта стекол
3. 3.    Инструмент для ремонта стекол ветровых стекол лобового стекла автостекол и стекол триплекс что это?
4. 4.    Качество и долговечный инструмент для ремонта автостекол
5. 5.    Применение инструмента для ремонта стекол
6. 6.    Что может инструмент для ремонта стекол
7. 7.    Как и кто продает и производит инструмент для ремонта стекол

• Полимер для ремонта стекол.

1. 1.    Полимер для ремонта стекол сколов и трещин
2. 2.    Полимер для ремонта фар
3. 3.    Полимер герметик  для вклейки при ремонте стекол
4. 4.    Виды полимера для ремонта стекол
5. 5.    Кто производит полимеры для ремонта стекол
6. 6.    Как проверить качество полимера для ремонта стекол
7. 7.    Полимер для ремонта стекол First Glass
8. 8.    Полимер для ремонта длинных трещин
9. 9.    Ремонт трещин без инжектора оборудования одним флаконом полимера для ремонта стекол
10. 10.                      Производитель полимера для ремонта стекол
11. 11.                      Нанопокрытие для стекол

• Замена стекол.

1. 1.    Ремонт или замена лобового стекла триплекс

Условия при которых лобовое стекло имеющее дефекты в виде сколов или трещин варьируются в различных странах мира. Так например в Китае автобус имеющийпросто трещину на стекле не допускается к продолжению рейса,  а пассажиры должны быть незамедлительно высажены в другой резервный автобус. (Российские международные водители сталкиваются в китае со строгими правилами в этой сфере). В России правила менее строгие и часто на линиях можно встретить стекла автобуса с узорами из трещин. 

Требования к легковым машинам за рубежом часто описывают длину и расположение трещин исколов в рабочем треугольнике перед лицом водителя.

1. 2.    Замена лобового стекла

Замена стекла включает в себя:

Деможнтаж молдингов и клипс

Срезку старого клеевого слоя и отжим удаляемого стекла из оконного проема

Выравнивание старого клеевого слоя герметика

Обезжиривание периметра внутренней части стекла

Нанесение на стекло активатора

Нанесение слоя герметика

Установка стекла (выравнивание и фиксация на время отверждения герметика )

Установка молдингов и клипс

1. 3.    Типы герметика и химикатов для замены стекол
2. 4.    Вклейка стекол

Сейчас используется жидкость активатор и герметик для вклейки стекол.

Для контроля качества и герметичности клеевого слоя можно воспользоваться ультразвуковым датчиком протечек. (продается на сайте stekloprav.ru)

(Так же датчик протечек может помочь выявить утечки тепла из кабины авто через щели на кузове)

1. 5.    Замена стекол на отечественных машинах

Старая технолоия фиксации лобового стекла на отечественные машины не требовала вклейки  на герметик. Использовалась фиксация специальным резиновым молдингом.

• Инструмент для замены стекол и срезки лобовых стекол.

1. 1.    Инструмент для замены стекол

В америке и азии производят широкий спектр инструментов по срезке стекол. Это Equalizer Aegistools Kingtool Astrapneumatic Ultraviz Proglass

1. 2.    Инструмент для подготовки слоя старого герметика к вклейке нового стекла
2. 3.    Инструмент для переноски стекол
3. 4.    Столы для хранения и нанесения слоя герметика при замене стекол
4. 5.    Инструмент для срезки клеевого слоя герметика старых лобовых стекол
5. 6.    Инструмент для установки молдингов и клипс
6. 7.    Инструмент для замены боковых стекол

• Как убрать трещину и как убрать скол на лобовом стекле?

1. 1.    Сколы автостекол классификация

Основные виды сколов

1. 2.    Трещины стекол
2. 3.    Что можно ремонтировать, а что нет
3. 4.    Исправление плохо ремонтированных сколов и трещин возможно или нет?
4. 5.    Ремонт стекол сделать самому или в СТО?

• Как выбрать оборудование для лобовых стекол?

1. 1.    Тесты качества оборудования для ремонта стекол
2. 2.    Внешний вид оборудования для ремонта стекол
3. 3.    Оборудование для ремонта стекол б.у купить или новое?
4. 4.    Оборудование для ремонта стекол от магазина Stekloprav.ru
5. 5.    Рентабельность бизнеса и покупки оборудования для ремонта стекол, а так же расходных материалов по ремонту автостекол.
6. 6.    Оборудование для ремонта автостекол GlassMechanix Deltakits GlassTechnology Equalizer Triglass Stekloprav плюсы минусы
7. 7.    Maximum – набор для ремонта стекол или как иметь прибыль 1500% от вложенных в него денег.  

• Качественный ремонт стекол замена стекол

1. 1.    Как правильно сделать ремонт стекол

Не стоит ждать после того как появился скол или трещина пока они забьются грязью. Нанесите простую бумагу или пленку поверх повреждения на стекле и сверху герметично запечатать скотчем. Важно чтобы липкая основа скотча не попадала в поврежденный участок стекла. Это приведет к ухудшению или невозможности ремонта стекол.

1. 2.    Как правильно сделать замену стекол?

Важно при покупке стекла выбрать экземпляр правильной формы и размера. Часто китайские производители не точны при производстве стекол и у Вас возникнут некоторые мучения с вклейкой.

1. 3.    Поиск протечек стекол при помощи ультразвукового тестера протечек
2. 4.    Сверчки и посторонний шум после замены стекол
3. 5.    Особенности эксплуатации стекол после ремонта сколов и трещин

• Полировка автостекол

1. 1.    Полировка стекол надиров от щеток дворников
2. 2.    Полировка царапин на стекле
3. 3.    Полировка химических пятен автостекол
4. 4.    Полировка следов ударов камней на стекле

• Что нужно для ремонта стекол

Помещение для СТО по ремонту стекол должно быть с рабочей температурой +10-+27 градусов

Возможна конечно и более низкая температура в рабочем помещении, если это например гараж из кирпича что часто бывает. Но в этом случае зимой прийдется предварительно поднимать температуру лобового стекла при помощи установки фена в салоне. Нагрев будет нужно делать плавно соответственно будет теряться драгоценное рабочее время, так что при возможности лучше иметь помещение с нормальной

• Советы новичку при выборе оборудования для ремонта стекол и набора для ремонта автостекол

1. 1.    Покупка оборудования для ремонта стекол по субсидии от службы занятости

Если вы стоите на бирже занятости то Вам может быть в определенном случае  выдана от государства безвозмездная  Не все знают что полученные по субсидии деньги, если у Вас что то получилось или нет в любом случае возвращать государству не  потребуется !! Вот она любимая нашим русским народом ХАЛЯВА!

1. 2.      Выездной комплект для ремонта стекол с выездом к клиентам

Все большую популярность в Москве и других городах набирает услуга выезного ремонта стекол. Все логично - современные занятые автовладельцы с удовольствием обращаются к услугаммасера по вызову. Не надо ехать через пробки и даже можно все сделать в рабочее время нетратя на ремонт стекол свое свободное от работы время. Плюс этого для клиентов очевиден. Минус только в том, что не возможно делать в холодное время года ремонт стекол на улице.  Но в гараже заказчика или рем боксе гдестоит машина на выезде ремонт возможен в любое время года. Более того есть наборы оборудования, например набор для ремонта стекол MAXIMUM от stekloprav.ru который не требует наличия розеток 220 вольт для работы. 

1. 3.    Бизнес план или окупаемость оборудования по ремонту стекол

Как и любой другой бизнес СТО требует при его создании от основателя (новичка) экономического и  маркетингового анализа. После этого можно составлять БИЗНЕС ПЛАН.

• Открываем СТО по ремонту и замене стекол советы новичку

Как и в любом другом бизнесе - бизнес по ремонту стекол не обходиться без 4 составляющих маркетинга (начинающихся с буквы P ) :

Product Продукт (услуга)

Place Место (или каналы распределения в случае товара )

Price Цена (Стоимость услуг)

Promotion продвижение (товара или услуги, реклама)

• Как привлечь клиентов в СТО по ремонту стекол

При ремонте стекол например можно бонусом устранять полировкой со скидкой царапины на кузове. Или например делать со скидкой нанопокрытие типа антидождь на стекло.

При наличии моющего пылесоса и фена для обивки салона можно оперативно выполнять локальную химчистку.

• Чем заняться в СТО помимо ремонта стекол

Основные дополнительные услуги помимо ремонта стекол это:

1. Замена стекол
2. Тонировка стекол
3. Шумоизоляция кузова
4. Бронирование кузова фар и стекол антигравийными полиуретановыми пленками
5. Удаления вмятин
6. Нанесение нанопокрытий на кузов и стекло
7. Полировка кузова
8. Полировка стекол
9. Удаление запахов в салоне
10. Покрытие предметов интерьера виниловыми пленками и спец пленками под дерево.
11. Перетяжка салона
12. Защитная маркировка номерами стекол
13. Установка доп оборудования (сигнализации мультимедиа замки подсветки)
14. Шиномонтажные услуги

Вопрос ответ

Можно ли я сделать трещину стекол невидимой?

Можно ли сделать невидимым скол при помощи оборудования для ремонта стекол?

Какой длины трещину можно ремонтировать

Можно ли остановить трещину без приобретения дорогостоящего оборудования

Гарантия на ремонт стекол давать или нет, если давать то на что

Хватит ли мне клиентов на ремонт стекол в моем СТО

Стоимость замены стекол низкая благодаря китайским стеклам, будет  ли востребована услуга ремонта стекол  ведь я буду не единственным мастером по ремонту стекол у нас в населенном  пункте?

Рентабельна ли услуга по полировке стекол?

Где сколы опасней всего на стекле?

____________________________________

Технология ремонта автостекол

Набор для ремонта стекол полимер для ремонта автостекол информация.

Основной задачей, которая ставиться перед ремонтными работами, есть одно лишь восстановление поврежденного ранее участка с помощью полимера и дальнейшей полимеризации этой площади, чтобы стабилизировать саму структуру материала и иметь возможность улучшить внешний вид восстановленного участка. Обычно полимер наносят с помощью специального инжектора. Этот инжектор должен быть закрепленным в монтажный мост. Перед тем, как нанести полимер, из сколов или трещин, нужно удалить в полном объеме воздух, чтобы впоследствии обеспечить отсутствие пузырьков воздуха в заполняемой полимером площади. В том случае, если Вы не полностью удалите воздух, то это существенно снизит характеристики вещества при восстановлении поврежденной области, что, конечно же, окажет вполне негативное влияние на ремонтируемую поверхность.

Если Вы правильно будете проводить восстановительные работы, при соблюдении абсолютно всех приведенных ниже советов опытных специалистов, Вы сможете добиться улучшения внешнего вида поврежденной области стекла не менее чем семьдесят-девяносто процентов. Процентное соотношение зависит лишь от сложности самого повреждения.

Следует отметить, что ни одна система, которая распространяется сейчас на рынке ремонтных материалов, не может гарантировать Вам стопроцентного восстановления поврежденной области лобового стекла. Поэтому если кто-то обещает Вам устранить внешние дефекты на все сто процентов с помощью какой-то современной системы, то можете забыть об этом, ведь такое просто невозможно. Предлагаемые нами системы помогут Вам понять, как правильно проводить ремонтные работы лобового стекла, что позволит получить желаемый результат.

Если Вы рассчитываете на улучшение поврежденной площади лобового стекла более чем на девяносто процентов, Вам необходимо подумать о его возможной замене, а это не очень то и дешево. Все ремонтные работы представляют собой некий компромисс, однако большинство клиентов систем на основе полимера довольны конечным результатом, более того они считают его не хуже, чем если бы стекло было бы вообще заменено. Системы по восстановлению внешнего поврежденного участка также способствуют надежной защите от разрушения структуры лобового стекла.

Запомните, что главная причина для восстановительных работ дефектов стекла – это гарантия его прочной структуры и большой срок эксплуатации, а дополнительное улучшение вида поверхности Вы должны расценивать в качестве преимущества ремонтной системы.

Структура лобового стекла

В зависимости от структуры и предназначения, все стекла для машин разделяют на два главных типа, первым из которых является закаленное стекло. Такое стекло отличается усиленной конструкцией. Второй тип – это ламинированное многослойное стекло. В салоне машины первый вариант стекла монтируют на боковых окнах, а также на заднем окне, а второй тип монтируется для ветрового переднего окна.

Закаленное стекло включает в себя конструкционный единичный слой, который в процессе производства обрабатывается так, что полностью разрушается при сильном ударе, а это существенно снижает риск для пассажиров в аварийной ситуации. Специальная обработка позволяет даже при незначительном повреждении небольшой части подобного стекла распадаться на мельчайшие кусочки. Поэтому такие характеристики исключают какую-либо возможность для восстановления такого стекла. Хотя закаленное стекло невозможно восстанавливать с помощью описанной ниже методики, его можно легко заменить, ведь его стоимость не такая уж большая.

В отличие от своего собрата, многослойное стекло может быть восстановлено, и все дефекты внешнего вида могут «лечиться», как минимум на восемьдесят процентов, хотите больше – меняйте стекло вообще. Такое стекло состоит из 2-ух стеклянных панелей, которые соединяются специальным слоем из пластика, который называется поливинилбутираль, сокращенно – PVB. Поэтому многослойные стекла можно условным способом разделить на внешний, внутренний и промежуточный слои.

Обычно к повреждениям лобового стекла относится лишь внешний слой. В некоторых случаях осколок камня может пробить два слоя и повредить внутреннюю структуру. В таком случае повреждение лобового стекла исправить довольно сложно, ведь повреждены два слоя, а это говорит только о том, что нужно заменять стекло или демонтировать его, затем полностью восстановить и снова инсталлировать. Однако последняя процедура отличается большой сложностью и проводится в очень редких случаях.

Самым распространенным повреждением лобового стекла является дефект внешнего его слоя при ударах об осколки щебня, сильного града или других предметов. Ремонтные наборы, в основном, предусматривают наиболее частые случаи повреждений стекла.

Основные типы дефектов стекла

Все дефекты стекла мы условно разделим на шесть главных вариантов, к которым относятся округлые трещины, двусторонние трещины, круглые сколы, комбинированные дефекты, лучевидные трещины и сложные трещины. Если внимательно следовать всем советам, приведенных в этом руководстве, Вы легко сможете «назвать» любое повреждение и, что значительно облегчит восстановительные работы поверхности стекла.

Определение дефектов стекла

Как уже говорилось, лобовое стекло – это совсем не цельная, а многослойная конструкция, которая состоит из двух панелей стекла. Эти две панели соединяются небольшим слоем специального пластика. Панель, которая расположена в салоне машины – внутреннее стекло, а наружная панель называется внешним стеклом.

Конечно же, не все повреждения относятся лишь к наружной панели. Внутренняя стеклянная панель или промежуточный слой повреждаются даже в тех ситуациях, когда точка силы при ударе о стекло располагается на внешней его стороне. Бывают такие случаи, когда удар острого камня оставляет обширные трещины на внешней панели стекла. Естественно, такие ситуации случаются довольно редко, но не нужно забывать, что появление трещин или сколов на внутренней панели – это уже в любом случае демонтаж самого стекла для дальнейшего проведения восстановительной процедуры по его восстановлению.

Чтобы определить точное местонахождение поврежденного участка, необходимо всего лишь провести нехитрый тест. Вам потребуется приложить наконечник карбидного стержня к трещине, после чего внимательно рассмотреть точку контакта стержня с областью повреждения под разными углами. При этом вам нужно будет удерживать стержень строго в одном расположении в отношении к плоскости лобового стекла. Если при небольшом изменении угла обзора наконечник будет углубляться в структуру стекла или немного отклонятся, то это будет сигналом того, что повреждение затронуло и внутреннюю поверхность стекла. Если наконечник стержня никак не перемещался, не углублялся в структуру стекла, да и расстояние между дефектом никак не поменялось, то это значит, что при столкновении с камнями или другими веществами, повредилась лишь наружная панель, что очень хорошо для дальнейшего ремонта. Сразу после Вашего убеждения в том, что повреждение находится лишь на внешней панели стекла, можно начинать восстановительные работы.    

Инструкции по восстановительным работам

Перед началом работы по восстановлению наружной панели, стекло должно быть очищено надлежащим образом от загрязнений и пыли. Если Вам недостаточно сухой чистки стекла, то можно взять специальные моющие средства для поверхности стекла, однако следите за тем, чтобы влага не попадала в область повреждения. Чтобы избежать практически неминуемого попадания влаги, рекомендуется увлажнять только салфетку, которой Вы будут пользоваться для мытья окна, после чего следует хорошенько высушить поверхность.

Если Вы будете применять дрель, то в процессе сверления необходимо также и вращать дрель только по часовой стрелке так, чтобы углубление имело впоследствии форму конуса с расширением к стеклянной поверхности. Именно такая форма облегчит выход воздуха при заполнении ее полимером.

В ремонтных работах нужно также придерживаться следующих советов:

Для начала необходимо подготовить монтажный мост. Затем Вам потребуется определить точное расположение для моста непосредственно на поверхности дефекта стекла. Мост необходимо закреплять так, чтобы Вы смогли обеспечить хороший визуальный контроль непосредственно в том месте, где производятся ремонтные работы, а присоска должна быть расположена сбоку или над дефектом. Поэтому можно избежать возможного попадания полимера, который случайно вытечет из-под установленного инжектора под резинку самой присоски.

Вам нужно будет взять инжектор из набора для проведения восстановительных работ и определить прочность установки наконечника из резины на нижней части того же инжектора. Далее нужно осторожно вкрутить инжекторный цилиндр в монтажный мост. Затем закрепить на лобовом стекле мост, при этом необходимо крепко прижать присоску моста к лобовому стеклу, после чего нажать на необходимый рычаг верхней части самой присоски. Не забывайте контролировать расположение моста и регулировать его так, чтобы расположение инжектора было точно над поврежденном дефектом. Ножки для опоры моста должны также крепко упираться в стекло.

После всего этого плотно вкрутите цилиндр, когда не почувствуете полного контакта с лобовым стеклом. Наконечник должен быть хорошо прижат к наружной панели стекла, однако совсем не придавленным к ней. Если инжектор недостаточно крепко будет прижат к стеклу, то при подаче необходимого давления в ремонтную конструкцию Вы рискует возможной утечкой полимера. А вот Вам другая ситуация: когда инжектор будет слишком сильно примыкать к стеклу, то при подаче необходимого давления, стекло ещё раз повредиться из-за обилия давления. Поэтому Вы должны убедиться в точности установки инжектора в центре внешнего дефекта. Вы можете удостовериться в этом, просто посмотрев на лобовое стекло из салона машины или, посмотрев в цилиндр инжектора.

Если вы проводите восстановительные работы не в закрытом помещении, то до последнего пункта ремонта нужно будет накрыть инжектор и мост специальной пленкой, которая защищает от негативного воздействия солнечных лучей. Поместить восемь или девять капель ремонтного вещества (полимера) в цилиндр инжектора, при этом необходимо следовать нижеприведенным советам:

Обычно при использовании полимера для ремонта повреждений, нужно всего лишь шесть капель вещества, но, честно говоря, лучше применить немного больше этого количества. Если Вы будете использовать мост ARP-Z1, то будьте осторожны, когда закручиваете поршень. При закручивании необходимо следить за самим дефектом. Как только почувствуете исходящее давление, прекращайте закручивание поршня. Подождите пару секунд, после чего выкрутите его для того, чтобы дать воздуху выйти наружу из места повреждения.

Если Вы используете мост Delta B200, то осторожно вытяните внутреннюю его часть до самого упора и поверните затем по часовой стрелке, примерно на половину оборота. Потом закрутите поршень в цилиндр также до полного упора. Затем поверните ручку поршня на половину оборота, но уже строго против часовой стрелки, дальше медлено отпустите его. При поворачивании поршня нужно придерживать одной рукой цилиндр. Внутренняя часть поршня сможет создать необходимое давление, которое выдавит ремонтное вещество. Чтобы усилить давление, Вы может немножко надавить пальцем на сам поршень.

Чтобы полностью заполнить повреждения полимером достаточно двух или трех минут, после чего нужно будет произвести обратную операцию, для вывода пузырей воздуха их внешнего дефекта. Для этого нужно будет, не выкручивая из инжектора поршень, вытянуть внутренний его стержень, затем закрепить его уже привычным поворотом на половину оборота по часовой стрелке. Внутри инжектора будет создаваться вакуум, которого будет вполне достаточно для удаления воздушных пузырей.

Чтобы воздушные пузырьки полностью вышли, необходимо лишь тридцать секунд.

Меняющаяся работа в режиме вакуума и в рабочем давлении называется «циклическим режимом». Необходимо повторить данный цикл пару раз, чтобы Вы смогли полностью заполнить внешнее повреждение ремонтным веществом. В процессе сменны режимов необходимо следить за тем, чтобы в самом дефекте не оставалось воздушных пузырей, которые могут нарушить весь ремонт, а конечный результат будет не совсем тем, какой Вы ожидали. Пос