Свежие обзоры

Мы работаем с 2001 года

Выполнено заказов - 25209

Заказов за 30 дней - 254

Толщиномер CHY-113 Толщиномер ЛКП и краски на железосодержащих поверхностях

Артикул: Толщиномер_chy-113
5 990
Толщиномер_chy-113
  • Цены без посредников. Работаем с 2001 года.
  • Доставка по РФ и СНГ. Курьерская доставка по Москве.
  • Гарантия на товар от 12мес.
  • Скидки на опт.
  • 100% проверка товара перед отправкой покупателю.
  • Наш клиент всегда прав.

Толщиномер chy-113 для измерения краски автомобилей и толщины покрытий на железосодержащих поверхностях.  

Толщиномер chy-113

Этот прибор для измерения толщины лакокрасочных покрытий автомобилей на железосодержащих покрытиях называется толщиномер chy-113.

Толщиномер лкп позволяет определить аварийное прошлое машины, качество лакокрасочного покрытия. Без участия этого прибора не обойтись ни специалисту по ремонту вмятин, ни покупателю б.у автомобиля, ни автодиллеру, ни владельцам автоломбарда.

Прибор способен за несколько минут сэкономить владельцу многие тысячи при покупке автомобиля на вторичном рынке. Многие с его помощью зарабатывают деньги просто проводя измерения лакокрасочного слоя автомобилей на авторынке.
Нередко толщиномер используют при покупке подержанного (или даже нового) автомобиля.

C помощью толщиномера можно выяснить, перекрашивали ли когда-либо конкретную машину. Например, немало случаев, когда пытаются продать автомобиль, повреждённый в серьёзном дорожно-транспортном происшествии, умело его отремонтировав. Толщиномер лакокрасочных покрытий препятствует покупке битых автомобилей, путём замера толщины лакокрасочного покрытия и выявления участков кузова с различной толщиной краски.

Толщиномер chy-113 прибор, предназначенный для измерения толщины покрытий различных типов, наносимых, в частности, и на металлические поверхности. При этом можно определять толщину как диэлектрических, так и электропроводящих немагнитных покрытий. Но для СТО наибольший интерес представляет определение толщины лакокрасочного покрытия и находящейся под ним шпаклевки. И в гораздо меньшей степени важна толщина антикоррозионного покрытия.


Подобная информация очень важна при кузовном ремонте автомобиля, связанном с рихтовочными и малярными работами, поскольку наличие на машине нескольких слоев краски, не говоря уже о шпатлевке, может сильно осложнить работы, что приведет к увеличению их трудоемкости, продолжительности и, соответственно, повышению стоимости. К примеру при выправлении вмятин без покраски клеевым методом необходимо знать заранее, была ли поверхность шпаклёвана, в обратном случае можно вырвать кусок краски вместе с шпаклёвкой и вот тогда покраски уже не избежать. Поэтому чтобы потом не возникло недоразумений с клиентом, об этом желательно узнать предварительно. И здесь пригодится толщиномер покрытия chy-113, который однозначно позволяет выявить как перекрашенные места, так и те, где под краской находится шпатлевка.

Причем данный прибор не только пригодится при определении трудоемкости и стоимости предстоящего ремонта, но и может помочь при наличии подозрения, что машина по какой-либо причине перекрашивалась или попадала в аварию. И подобная услуга, точно так же, как и в предыдущем случае, может оказываться на СТО при диагностике потенциальным покупателем подержанного автомобиля.

Кстати, услуга по определению толщины лакокрасочного покрытия пользуется необычайно высоким спросом у покупателей подержанных престижных автомобилей, подавляющее большинство которых желает узнать, перекрашивался ли их автомобиль и попадал ли он в аварию.

Определить толщиномером ЛКП chy-113 один слой краски нанесен на машину либо же два или больше, не составляет особого труда. При этом не менее важно определить, имеется ли на лакокрасочном покрытии разная толщина. То есть проводился локальный кузовной ремонт или нет. Определить это при помощи толщиномера покрытия достаточно просто. Как правило, самый долгоживущий элемент кузова — крыша, а самые повреждаемые места — крылья. Поэтому если толщина краски на крыше и на крыльях одинакова, значит, машина не подкрашивалась. В то же время значительная разница будет свидетельствовать о том, что машину подкрашивали или шпаклевали.

Нельзя не отметить, что приборы данного типа показывают только суммарную толщину нанесенных слоев, не позволяя при этом определить толщину каждого из них по отдельности. В то же время и здесь существуют свои особенности. Так, толщиномеры покрытия с вихретоковыми датчиками, достаточно часто применяемыми в данных приборах, измеряют диэлектрический зазор между датчиком и металлом. Соответственно, здесь очень важно, чтобы в промежутке между датчиком и поверхностью металла не было никаких металлических включений. При этом цинконаполненные и алюмонаполненные краски и шпатлевки, представляющие собой протекторы от коррозии, искажают показания приборов с вихретоковыми датчиками. А поэтому в данном случае нужно использовать приборы с датчиками другого типа. Например, с магнитными, на показания которых не влияет наличие в зазоре цветных металлов, находящихся в краске, грунте или шпатлевке.


Толщиномеры покрытий также известны уже около десяти лет и хорошо зарекомендовали себя в различных отраслях промышленности. В то же время в Росси, по оценкам специалистов, их насчитывается всего порядка тысячи. При этом на СТО данные приборы, несмотря на их очевидную перспективность, пока применяются достаточно редко, прежде всего из-за того, что о них мало кто знает.

Калибровка прибора толщиномера 113

Для обеспечения максимальной точности, прибор изначально настраивается под конкретный датчик, поэтому при работе со сменным датчиком неизбежны искажения полученных результатов.
Перед началом работы прибор настраивается, для чего датчик прикладывается к голому металлу, и показания прибора выводятся «в ноль». Затем устанавливается эталон толщины, который соответствует тому диапазону, в котором намечено проводить измерения, и производится соответствующая подстройка прибора. И после этого можно измерять толщину покрытие в пределах 2 мм с точностью до 3% на ферромагнитных и цветных сплавах.
Толщиномеры для измерения толщины краски лакокрасочного покрытия на машине, диагностика авто проверка кузова авто на предмет перекрашивания автомобиля.
Проблема выбора автомобиля часто встает перед людьми, которые в силу отсутствия опыта не могут составить верное представление о покупаемом подержанном автомобиле.

Толщиномер chy-113 незаменим в самых разных отраслях производства. Широко используется толщиномеры в автомобильных мастерских. Толщиномер лакокрасочных покрытий может также пригодиться и человеку, который не имеет к автомастерским никакоганный прибор. В принципе, приборы модели 113 и 115 достаточно надежны, и если их не бить и не ронять, они могут работать очень долго.

Измерения толщиномером 113 лакокрасочного покрытия идеально подходят для неразрушающего контроля и замера толщины краски – лакокрасочного покрытия на машине.
С помощью этих приборов Вы сможете без посторонней помощи узнать -
покупаете Вы автомобиль с оригинальным заводским лакокрасочным покрытием
или автомобиль с нарушенным покрытием, а также обезопасить себя от покупки
проблемного автомобиля или получить скидку за скрытые дефекты кузова.


Рабочая температура применения до +50 С
Пределы измерения: 0 - 1000 микрон, 0-40 миллидюйма

Погрешность измерений: ± 3% + 4 разряда
Разрешение: 1 µm (0,1 mil)

Единицы измерения как в микрометрах так и в mill милидюймах
Питание: батарейка Крона 9 В.
Автовыключение через 15 секунд простоя
Индикатор заряда батарейки
Размеры: 148x105x42mm
Вес без батареек: 157гр

Толщиномер CHY-113 Толщиномер ЛКП и краски на железосодержащих поверхностях отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!