У нас Вы найдете все оборудование для ремонта стекол от 2900  и инструмент для ремонта автостекол, сколов, набор для ремонта  ветровых стекол от  8000 рублей , оборудование для ремонта  лобового стекла, автостекол триплекс. Производство, продажа оптом и в розницу инструментов и оборудования для ремонта стекла автомобилей. Теперь когда Вы нашли правильный интернет магазин смотрите наш каталог :

Оборудование для ремонта автостекол

Далее простой текст.  комплект,delta-kits. Aegis kt1500
Магазин оборудования оборудование для ремонта автостекол клей для стекол для измерения толщины краски для ремонта стекол триплекс,ветровых стекол,ремонта трещин,лобового стекла,автостекол. Производство, опт и розница продажа комплектов и инструментов,delta-kits. Спектр-профи
оборудование для ремонта авто стекла оборудование для ремонта автостекол оборудование, набор для ремонта вмятин без покраски для ремонта стекол ветровых стекол,ремонта трещин,лобового стекла,триплекс,автостекол.Производство, опт и розница delta-kits,инструментов и комплект.
Магазин оборудования оборудование для ремонта автостекол продажа материалов для удаления вмятин без покраски для ремонта стекол лобового стекла,автостекол,триплекс,ремонта сколов,ветровых стекол.Производство, опт и розница комплект и инструментов,delta-kits.
для ремонта лобовых стёкол оборудование для ремонта автостекол клей для стекол для замены лобового для ремонта стекол ремонта трещин,автостекол,лобового стекла,ветровых стекол,триплекс.Производство, опт и розница комплект и инструментов,delta-kits. Aegis kt1500
Магазин оборудования - оборудования, инструмента для установки стекол для ремонта стекол лобового стекла,триплекс,ремонта трещин,ветровых стекол,автостекол.Производство, опт и розница delta-kits,комплект и инструментов. Спектр-профи
 сколов,триплекс,автостекол,ветровых стекол,лобового стекла.Производство, опт и розница инструментов и комплект,delta-kits. Aegis kt1500
оборудование для ремонта авто стекла - полимер для стекол для удалить вмятину для ремонта стекол автостекол,ветровых стекол,лобового стекла,ремонта сколов,триплекс.Производство, опт и розница инструментов и комплект,delta-kits. Спектр-профи
оборудование для ремонта стекл оборудование для ремонта автостекол оборудования, инструмента для удаления вмятин без покраски для ремонта стекол триплекс,ветровых стекол,ремонта сколов,лобового стекла,автостекол.Производство, опт и розница комплект и инструментов,delta-kits.

Покупайте без предоплаты с оплатой при получении на почте наше оборудование.

 Http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-nabory-dlja-remonta-avtostekol/

Теперь самый большой интернет магазин по продаже оборудования для ремонта сколов лобовых автостекол еще расширил ассортимент. Появилось оборудование для замены автостекол. Наши цены на вне конкуренции.

http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-nabory-dlja-remonta-avtostekol/

Толщиномер покрытий su-113. su115. 62fn. paint meter, Autotester и еще несколько моделей толщиномеров покрытий Вы сможете купить у нас в ближайшее время. Самые выгодные цены в России на толщиномеры покрытий!

На многие позиции цены ощутимо снижены. Сравните мы продаем теперь все дешевле большинства конкурентов. (Оборудование технология полимеры мосты инжекторы дрели зеркала наборы комплекты инструменты для ремонта сколов трещин выбоин царапин лобовых автостекол автомобилей триплекс.)

В последнее время стала очень популярной технология удаления вмятин на автомобиле без использования дальнейшей его покраски. С помощью технологии PDR можно легко и быстро удалить видимые вмятины на автомобиле и забыть о них навсегда. Данная технология не очень сложная, поэтому ее могут использовать многие автовладельцы, которые хоть что-нибудь понимают в своих железных конях. Естественно для такой технологии потребуются специальный инструмент для ремонта вмятин, благодаря которому и будет выполняться ремонт кузова. Такие инструменты довольно просты, и освоить их сможет практически каждый человек. Однако проводить ремонт с помощью инструментов для удаления вмятин не рекомендуется до того, как вы не проведете несколько консультаций у мастеров или профессионалов в этом деле. 

Основные компоненты, которые применяются в технологии безпокрасочного удаления вмятин: обычный для данной технологии ручной инструмент (специальные крючки PDR), разнообразные клеевые системы и различные комплектующие.

С помощью данных pdr инструментов можно легко и быстро отремонтировать свою машину. Следует отметить, что такой ремонт является выгодным по многим параметрам:

- скорость выполнения работ;

- финансовые затраты;

- возможность проводить ремонт лично (при наличии необходимых навыков).  

Как видно, данная технология полностью щадит не только ваш автомобиль, но и ваши деньги, а также неумолимое время.

Технология удаления повреждений на кузове машины позволяет за достаточно короткое время устранить все видимые дефекты и вмятины без необходимости покраски, если при появлении вмятин вы не повредили красочное покрытие. В противном случае технология безпокрасочного удаления вмятин просто невозможна.

Где и как купить  инструмент для удаления вмятин ?

Для удобства использования технологии безпокрасочного удаления вмятин, необходимые инструменты продаются в наборах, которые можно купить практически в любом городе. Если у вас нет такой необходимости, вы можете заказать набор оборудования для удаления вмятин в онлайн режиме на специальном сайте. Большинство магазинов  продают инструменты для удаления вмятин по безпокрасочному методу в специальных наборах, цены которых зависят от степени их мастерства и количества. Для выполнения простых и несложных ремонтных работ вам потребуется обычный набор инструментов, который стоит от трех до десяти тысяч рублей (минимум инструментов – максимум выгоды). Профессиональные наборы инструментов могут достигать высокой цены, вплоть до пятидесяти тысяч рублей. Их покупают, в основном специалисты для своих СТО, либо люди, которые всерьез задумываются об открытии бизнеса по ремонту машин.

Как происходит ремонт с помощью использования подобных инструментов  для вмятин?

Ремонт должен проходить локально с использованием специального инструмента, без долгого съема детали с кузова. Конечно же, это существенно сокращает время. Чтобы устраненить сам дефект, нужно от пятнадцати минут до полутора часов. Для ремонта нужен стандартный набор инструментов. В отдельных случаях ремонт может затянуться до двух-трех часов, если вмятин на машине будет очень много. Также здесь потребуется профессиональный набор инструментов для удаления видимых дефектов без покраски.

На сегодня выгодным является то, что купить pdr инструмент нужно один раз, а все остальное время он не требует вложений и приносит постоянный высокий доход. 

Оборудование для ремонта автостекол 

и технология ремонта сколов ветровых стекол автомобиля, материалы и специальные приспособления для ремонта все это

есть  на сайте http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-nabory-dlja-remonta-avtostekol/

Новинки комплекты для ремонта сколов трещин ветровых стекол!

"American Standart'' набор для ремонта автостекол 16000руб

Набор для ремонта стекол. Green 15800 рублей

Новый мост Novator оборудование для ремонта автостекол 3500 рублей

Новая качественная платформа имеющая ударопрочное покрытие.

Точные размеры резьбы не болтающиеся винт и инжектор. Отсутствие заусенцев на резьбе.

Попадание камней и щебенки в лобовое стекло часто становятся причиной возникновения на первый взляд несущественного дефекта - скола, небольшого повреждения, которое не сразу бросается в глаза. Однако, в процессе эксплуатации автомобиля, оно очень скоро переходит в уродливую трещину или даже несколько трещин, которые со временем стократ увеличиваются в размерах, растут и ветвятся.
Происходит это в следствие вибрации и незначительных деформаций, которым подвержен кузов транспортного средства при движении, переезде кочек, искусственных неровностей и всяких препятствий. Так же ситуацию усугубляют и резкие перепады температуры. Зимой, при включении отопителя, подающего часть теплого воздуха на лобовое стекло, летом в жару - при включении кондиционера. Как показывает практика, люди не придают особого значения сколам, что в будущем приводит к замене целого стекла.
Трещина может начать развиваться не сразу, но достаточно одного из перечисленных выше факторов, как лобовое стекло будет непоправимо испорчено.
Если Вы хотите открыть собственное дело, где Вас ждет высокая прибыль до 1500% от вложений и  получать прибыль от автосервиса не трубующего длительного обучения или квалифицированных умудренных опытом специалистов то Вам сюда: stekloprav.ru - продажа оборудования для ремонта стекол, инструмент комплекты полимеры наборы для ремонта сколов и трещин лобового стекла триплекс автомобилей. Обучение технологиям и работе с оборудованием для ремонта автостекол..

http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-instrumenty-dlja-remonta-lobovogo-stekla/

Ремонт ветрового стекла / Почему не стоит откладывать ремонт ветрового стекла?

Каждый второй автовладелец сталкивается с трещинами и сколами на ветровом стекле своего любимого железного коня. Многими это уже воспринимается как неминуемое несчастье, которое предусматривает лишь замену стекла. К большому сожалению не все автовладельцы знают о современных технологиях, которые без особого труда помогут отремонтировать такие сложные повреждения.

Следует отметить, что большинство из нас оттягивает с ремонтом повреждений, что не очень хорошо сказывается на будущем процессе восстановления прежнего вида стекла. Ремонт ветровых стекол под силу даже неопытным автолюбителям, которые никогда не имели дело с подобными повреждениями. Но, как говорится, учиться никогда не поздно. Как Вы думаете, почему ни в коем случае не стоит откладывать ремонт повреждений ветрового стекла? Конечно же, из-за ухудшения внешнего вида самого стекла, что в свою очередь ограничивает обзор водителю транспортного средства. Если Вы будете проходить техосмотр с наличием подобных проблем, то повреждения могут Вас хорошо озадачить. Ещё одно важное замечание – это то, что с затягиванием ремонта Вы рискуете своим стеклом. Возможность образования значительной по размерам трещины из небольшого скола очень велика, да и рост трещин не следует исключать из списка будущих проблем. Процесс роста трещин может быть запущен воздействием перепадов температуры и вибраций, оказываемых на стекло автомобиля. Особенно сильно Вы рискуете в зимний период года, когда низкие температуры имеют колоссальное воздействие на развитие не желаемых трещин. В результате Ваш автомобиль остается без ветрового стекла, так как его ремонт никак невозможен. Поэтому хозяину машины приходится полностью менять стекло, а это требует существенных временных и материальных затрат с его стороны. В сравнении с ремонтом, это просто дурость или лень водителя, который почему-то не хочет или боится производить ремонт. Вы не должны откладывать ремонт небольшого скола или трещины только потому, что этот процесс обходится намного дешевле. В первую очередь подумайте о возможном попадании в такие повреждения грязи, химических элементов или воды. Как Вы понимаете, удалять все «нечисти» из повреждений на стекле очень трудно, и это довольно затратное дело с финансовой точки зрения. Результат ремонта, выполненного даже первоклассными специалистами, не может быть отличным. В любом случае Вы хорошо будете видеть место бывшего дефекта. Большинство мастеров скажут Вам это заранее, чтобы избежать какого-либо недопонимания с любой стороны. Поэтому нарекайте только на себя самого, ведь именно Вы затянули с ремонтом ветрового стекла. Если не хотите видеть место дефекта – производите полную замену стекла, если готовы выбросить большие деньги из-за долгих откладываний ремонта. Из этого следует, что принцип «не откладывай на завтра» здесь как никогда уместен.

Многие автовладельцы почему-то заблуждаются, когда говорят, что ремонт стекол больше подходит для хозяев дорогих иномарок. Отечественные автомобили нуждаются в этом не менее своих зарубежных аналогов, так как это существенная экономия денежных средств. Необходимость в скорейшем ремонте сколов и возможных трещин в современных транспортных средствах обосновывается ещё и тем фактором, что в таких машинах обычно применяются вклеенные стекла. Они, конечно же, являются силовыми деталями, которые несут намного больше нагрузки, если сравнивать их со вставными стеклами. Это значит, что вероятность развития и углубления повреждения значительно увеличивается. Многие автовладельцы знают, что вокруг скола во многих случаях могут быть образованы небольшие трещинки, которые не увидишь, не вооружившись специальными приборами. Причиной дальнейшего развития повреждений на стекле могут быть и те факторы, которые непосредственно их вызывают. Например, это попадание в область дефекта на стекле камня, проезд большой ямы или бордюры. Все это неблагополучно сказывается на развитии дефектов стекла. Зимой, когда наступают морозы, риск увеличивается во много раз. Судите сами: влага попадает в стекло – мороз или перегрев стекла печкой сделает свое дело за несколько минут. Результат Вам, наверное, известен – полная замена стекла.

Ремонт стекла по своей технологии и инструментам напоминает лечение зубов. Вам предстоит научиться пользоваться инструментами, как это делает опытный стоматолог. Во время ремонта вам необходимо будет принимать меры, которые не допустят дальнейшее развитие повреждения. Среди таких мер будет и сушка и очистка стекла, а также применение своеобразного пломбирующего материала для стекла. Затем нужно будет хорошо отполировать поврежденный участок. Ну чем не процедура пломбирования у стоматолога? Но давайте более серьезно рассмотрим отдельные случаи повреждений стекла и, конечно же, решение таких проблем.

Если стекло вашего любимого автомобиля схлопотало небольшой скол, вы должны его дополнительно засверлить, а затем очистить. В этом случае промывка поврежденной площади исключается. Далее с помощью инжектора заполняете скол полимером. Он в свою очередь под воздействием ультрафиолетовых лучей затвердевает. После этого можете спокойно полировать стекло.

Если на стекле светиться трещина, то сначала необходимо снять напряжение, которое есть на ее концах. Это поможет вам предотвратить разрастание дефекта. На путях возможного развития повреждения, а также в местах соединения трещины с неглубоким сколом, необходимо засверлить стекло. Потом промыть и просушить, после чего место дефекта заполнить ремонтной жидкостью и отполировать стекло. В зимнюю пору года вам может потребоваться еще несколько мер, которые направляются на образование конденсата в месте трещины. Это лишь общая методика ремонта, а она может существенно усложняться в зависимости от способа и времени ремонта.

Следует отметить, что не каждая мастерская может взяться за ремонт стекла, которое имеет большой скол. Обычно это не более трёх сантиметров в диаметре. Но если в мастерской приняли ваш заказ на ремонт такого скола или трещины, то они откажутся от всякой гарантии на результат. Как вы поняли, вероятность рецидива очень велика. Но и их ремонт стоит немало. Может, будет лучше, если вы возьметесь за ремонт стекла сами, да и пенять вы сможете только на себя в случае неудачи, плюс сэкономите деньги на мастерах.

Для проведения успешного ремонта соблюдайте следующие рекомендации:

·         Чтобы на стекле не появлялись новые трещины или не разрастались существующие, в зимнюю пору года не следует после ремонта выставлять регулятор отопления на максимальный уровень. Необходимо поэтапно прогревать салон машины, но только после очистки секла от снега. Особенно учитывайте это, если трещины находились на нижней части стекла.

·         Если на стекле образовался скол или какие-нибудь трещины, и вы не желаете в будущем хорошенько потрепать свой кошелек – не откладывайте ремонт на потом. Ведь в место повреждения может попасть влага или грязь, а это усложнит дальнейшее восстановление стекла. Если есть возможность, то до ремонта заклейте место дефекта прозрачным скотчем, во избежание попадания в него химических веществ или грязи.

·         Перед процессом ремонта нет никакой необходимости мыть всю машину или стекло – это может быть не совсем хорошим способом для качественного ремонта.

В жизни нашей никто из нас не застрахован от неожиданных повреждении вещей или оборудования, а также автомобилей. Неприятная случайность на дороге может очень дорого стоить. Что же делать, если стекло вашего автомобиля внезапно повредилось? Ни в коем случае не следует расстраиваться. Первым делом вам необходимо найти качественное оборудование для ремонта. Зачастую многие магазины предлагают товар низкого сорта по элитным ценам. Чтобы не испортить себе настроение еще больше, следует обратиться в магазин качественного оборудования. Таким магазином является наш Stekloprav.ru

Наша фирма работает только с известными производителями. Это предоставляет вам официальную гарантию. В интернете вы наверняка обнаружите тысячи положительных отзывов про компании, продукцию, такую, как инструмент для ремонта автостекол, Оборудование для стекол которую поставляем мы.

Существует необъятное количество инструмента для восстановления целостности стекол. Для начала следует обозначить масштаб повреждения. Возможно, вы встречались уже с похожей ситуацией и, следовательно, можете адекватно оценить положение. Наш магазин предоставит вам оборудование для ремонта стекол для сложности любого уровня.

Наиболее известный инструмент инструмент автоматический для быстрой и легкой срезки и замены стекол струной. Данное оборудование для ремонта автостекол создано для комфортного удаления стекол из слоя, в котором содержится клей. В нашем магазине вы можете прочитать рекомендации и приобрести данную продукцию по очень приятной цене.

Если вашему автомобилю необходима полная замена стекла, следует обратиться к набору для замены, монтажа и установки стекол одним мастером. Данное устройство в применении невероятно просто и удобно. Магазин Stekloprav рекомендует. У нас Вы купите Набор для замены стекол набор для влклейки стекол набор для автостекол по минимальной цене.

После деинсталляции стекла необходима установка нового. С этим важным заданием справится особый специальный  инструмент для вклейки стекол, представленный в нашем каталоге. Для замены требуется всего один мастер настолько это удобный Набор для ремонта стекол.

Особый инструмент для замены автостекол, состоящий из 6 предметов, таких, как лопатка для деинсталляции, специальный нож, две ручки для струны и самой струны. Данный набор очень компактный и легко уместится в ваш автомобиль.

Ремонт и извлечение замена поврежденных автостекол процедура неприятная и трудоемкая, однако при правильном выборе инструмента из магазина Stekloprav.ru вы измените мнение свое об этом.

Полимер для ремонта стекол выгодно покупать в интернете.

У нас всегда поступают новинки оборудования для ремонта стекла полимеры для ремонта стекла наборы для стекл

Набор для стекол купить наборы для ремонта стекла набор для автостекол продажа 

Под влиянием вибраций и перепадов температур небольшие повреждения на лобовых стеклах (сколы "бычий глаз", "звездочка", "полумесяц") становятся причиной развития трещин, которые портят внешний вид и приводят к необходимости замены стекла. Избежать этого можно с помощью оборудования для ремонта трещин на автостеклах.

Предлагаемая технология ремонта трещин на лобовых стеклах - уникальная разработка технологов США. Оборудование позволяет автовладельцам избежать лишних затрат, устранив любое повреждение, не снимая стекла с машины. Инструменты для ремонта стекол были доработаны и усовершенствованы в процессе многолетнего использования специалистами нашей фирмы  и на сегодняшний день полностью соответствует требованиям эксплуатации в условиях СНГ.

Технология ремонта автостекол – это готовый комплекс Включающий в себя:

• Инструменты, необходимые для подготовки повреждения к ремонту
• Инжектор для впрыскивания полимера в повреждение на лобовом стекле под давлением
• Микродрель для сверлений
• Набор расходных материалов для ремонта трещин и сколов
• УФ-излучатель для полимеризации полимера
• Подробные инструкции по использованию оборудования для ремонта трещин и сколов на русском языке

Какие повреждения подлежат ремонту?

При помощи предлагаемого оборудования и материалов можно ремонтировать трещины любой длины и сколы любой конфигурации, расположенные в любой внешней или внутренней части стекла. Ремонт занимает от 30 мин. до полутора часов.

Восстанавливается ли прочность стекол?

Принцип ремонта автостекол заключается в заполнении внутренних полостей повреждения специальными составами (имеющими тот же коэффициент преломления, что и стекло, и высочайшую степень адгезии), с их последующей полимеризацией. В результате полимеризации внутренние поверхности трещин надежно склеиваются. Ремонт автостекол предотвращает дальнейшее развитие повреждения и существенно улучшает его прозрачность. После ремонта трещины становятся практически невидимыми или малозаметными, благодаря чему внешний вид стекла становится почти как раньше.


Какой доход можно получить при ремонте стекол?

В комплект оборудования для ремонта автостекол входит набор полимеров, достаточный для склеивания 25-30 метров трещин. Мастер обычно приносит от $600 (минимальная загрузка и цена на ремонт) - до $6 000 (5 ремонтов 30-ти сантиметровых трещин в день при налаженном бизнесе) прибыли в месяц. При ремонте двух 30-сантиметровых трещин в день набор для ремонта автостекол окупится за 1-2 месяца работы. Закупив технологию сегодня, затем, по мере необходимости, Вы покупаете лишь полимеры (фирма гарантирует поставку расходных материалов в течение как минимум 5 лет после приобретения оборудования).

Давайте посмотрим рентабельность оборудования для ремонта стекол на более конкретном примере:

Например, средний ремонт - это 30 см трещины или два скола средней величины. В Москве стоимость см отремонтированной трещины - достигает 2 долларов. В зависимости от экономических условий Вашего региона, возможно, Вы сочтете целесообразным установить более низкие цены. Хотя мы советуем делать это с осторожностью, поскольку к дешевке владельцы солидных автомобилей всегда относятся с опаской.

Однако, представим, что Вы определите цену на ремонт трещин намного меньшую, чем в Москве - 23 руб. за см. В этом случае, Ваш доход - 690 руб. Стоимость израсходованного материала - около $0,05 или 1руб 40 коп. Соответственно, Ваша прибыль (если не считать расходов на аренду помещения) 676 руб.

Если Вы делаете два ремонта в день - Вы получаете 1352 руб. Это более 28 тыс в месяц. Мы исходим из того, что используя нашу уникальную и отработанную до тонкостей за десятилетие схему рекламы Вы первое время получите как минимум 5-10 звонков в день и соответственно, в среднем около 1,5 - 2 клиента в день.

Таким образом, Ваша прибыль от использования набора для ремонта стекол, будет колебаться в среднем между $600 и $1000 в месяц. Обращаем Ваше внимание на то, что количество клиентов, желающих отремонтировать трещины или сколы на лобовых стеклах своих автомобилей, напрямую зависит от объема и регулярности рекламы. Наша схема предполагает минимум материальных затрат и максимум эффективности. Но при этом - она требует некоторой дисциплины и усердия. При соблюдении этих условий - результат гарантирован, что проверено многолетней практикой наших клиентов во всех регионах.


Как определить выгоден ли ремонт?

Коммерческим является ремонт, стоимость которого не превышает половину суммы, необходимой для покупки и установки нового лобового стекла. Иначе ремонт автостекол считается нерентабельным, т.к. владелец скорее предпочтет его замену.


Чем это оборудование выгодно отличается?  
 

Ремонт стекол был и остается нашей основной специализацией. Мы заинтересованы в продаже наших высококачественных полимеров для ремонта трещин и сколов, и сделаем все возможное для того, чтобы вы добились успеха. За нашими плечами - богатый опыт практической работы, который мы передадим Вам. Тогда как большинство фирм просто перепродают технологии как товар, не особо заботясь о том, как те, кто их приобрел, будут смотреть в глаза своим клиентам.

Современное американское оборудование для ремонта автостекол усовершенствовано и полностью соответствует требованиям эксплуатации в условиях СНГ. Инжекторы изготовлены из нержавеющей стали и практически не изнашиваются, Ульрафиолетовой лампой можно без перемещения можно полимеризовать трещины длиной не менее 40 см, и обеспечивать покрытие полосы шириной 10 см, что экономит очень много времени.

Как научиться ремонтировать сколы и трещины автостекол

Наша фирма предоставляет Вам возможность пройти курс индивидуального практического обучения под руководством опытного специалиста фирмы. К оборудованию прилагается подробная инструкция, по которой можно обучиться самостоятельно. Наша фирма предоставляет техническую поддержку по телефону и электронной почте.

 http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-instrumenty-dlja-remonta-lobovogo-stekla/

Stekloprav.ru стал крупнейшим магазином имеющим в продаже ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА СТЕКОЛ автомобилей более 30 наименований. Предлагаем для Вас  наборы и комплекты, инструмент для ремонта стекол 27 видов, полимеры для ремонта стекла, и материалы для полировки лобового стекла триплекс всего около 130 наименований. Мы предлагаем обучение, сотрудничество, скидки, оптовые поставки. http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-instrumenty-dlja-remonta-lobovogo-stekla/

РУКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА В МАСТЕРСКОЙ 

ДЛЯ РЕМОНТА ЛОБОВЫХ автоСТЕКОЛ

Фирма, занимающаяся косметическим автосервисом, арендует для работы боксы, машиноместа в гаражах, которые располагаются на территории СТОА, подземных и наземных гаражей, больниц, ГСК, НИИ и пр. Место, как правило, выбирается с учетом сосредоточения иномарок, известности района, расположения супермаркетов, казино, станций по ремонту иномарок и других подобных факторов. Немаловажным условием для успеха деятельности фирмы является удобный подъезд к месту работы. Рабочее помещение должно быть отапливаемым и хорошо освещенным. Желательно наличие водопровода и телефона. Стены должны быть окрашены краской светлых тонов, и на них не должно быть календарей, картинок и т.п. Свободный въезд на рабочие территории может быть ограничен администрациями организаций-арендодателей. Существует несколько пропускных систем: 1) въезд за определенную плату и квитанция об оплате служит клиенту пропуском; 2) въезд по пропуску арендодателя помещения; 3) въезд по пропуску фирмы. В любом гараже должны находиться: - шкаф для оборудования и рабочих материалов; - шкаф для одежды; - стеллажи для размещения рекламных материалов, справочной литературы и товаров, выставленных на продажу; - стол, скатерть и стулья (табуретки) для клиентов. Шкафы должны закрываться на ключ или замок. В шкафу для оборудования и рабочих материалов хранятся: 1. Оборудование для ремонта повреждений на лобовых стеклах: - дрель или бормашина с комплектом боров, используемая при остановке роста линейных трещин; - инжектор - инструмент для ввода полимера в повреждение под давлением; - шприц 2-миллиграммовый, который используется для хранения полимера и нанесения его на целлулоидные пластинки. В качестве колпачка используется медицинская игла с загнутым острием; - ультрафиолетовая лампа, используемая для полимеризации основного и вторичного составов; - скрайберы твердосплавный и крючкообразный для зачистки повреждений; - пробойник, которым пробивают отверстие в месте сверления; - лезвия для счистки пластинок после окончания ремонта; - целлулоидная пленка и ножницы для вырезания пластинок; - пинцет для укладывания целлулоидных пластинок на повреждение; - ватные палочки, предназначенные для промывки трещины; - зажигалка для прогревания стекла изнутри; - курвиметр для измерения длины трещины; - кольца и насадки для инжектора; Помимо предоставляемого оборудования Вам понадобится пылесос (абсолютно любой марки) для просушивания повреждений перед ремонтом. 2. Химикаты для ремонта повреждений на автостеклах: - основной состав 1/010, применяемый для склеивания краев трещин и ремонта повреждений типа "бычий глаз", "звездочка", "полумесяц", их комбинаций и мест сверления; - запечатывающий состав 1/020, предназначенный для ремонта участков сбитого стекла и мест сверления; - промывочный состав 1/030 или 1/031 для подготовки трещины к ремонту. ПОМНИТЕ! Основной и вторичный составы боятся дневного света! Не допускайте смешивания составов в жидком виде! 3. Общее рабочее оборудование: - удлинитель; - пылесос; - ведро; - фен. 4. Сопутствующие рабочие материалы: - товары на продажу; - рекламные материалы. 5. Для удобства клиента в гараже Вы можете также иметь чайные принадлежности: - термос, чайник, чашки, чайные ложки; - чай, кофе, сахар. Рабочие ящики, инструменты для ремонта стекол, УФ-лампы, химикаты и т.д. должны располагаться в шкафах или на стеллажах для оборудования в определенном порядке. Нужно распределить все таким образом, чтобы в одном месте находилось только оборудование для ремонта автостекол, включая дрель и УФ-лампы; в другом - пылесосы и шнуры к ним; в третьем - вся документация и рекламные брошюры; в четвертом - чайные принадлежности и т.д. При этом должно быть удобно доставать тот или иной инструмент при работе. Все инструменты, чайные принадлежности должны храниться в чистом виде, отдельно от химикатов. В шкафу для одежды в рабочее время хранятся личные вещи мастеров. После работы - рабочая одежда и обувь. Если в гараже есть стеллажи, то полки должны быть чистыми, а то, что на них - товар или печатные издания - должно быть разложено в определенном порядке. На стене гаража может висеть чистая попонка с фирменной надписью, выполненная из винила или другого плотного материала. На нее складывают необходимое для работы оборудование и материалы, и она защищает капот или крышу машины во время работы от возможных повреждений. Размеры попонки - 100х170 см.

I. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ  РАБОТЫ

1. Если на стекле есть повреждение, протрите его сухой тряпкой, чтобы в него не попала влага и грязь. 2. Внимательно осмотрите лобовое стекло и определите, с какой стороны (внешней или внутренней) находится повреждение. 3. Определите причину возникновения повреждения: а) удар камня; б) удар дворником; в) неправильная установка стекла; г) перекос рамки; д) другое. 4. Нарисуйте повреждение на схематически изображенном стекле в заказ-наряде. 5. Измерьте длину трещины курвиметром и запишите ее в заказ-наряде. 6. Определите наличие грязи в повреждении. Для этого возьмите ватный тампон, смоченный промывочным составом, и проведите им по трещине. Если повреждение грязное, то грязь проявится в виде серых и черных вкраплений. Для более точного определения степени загрязнения трещины задайте несколько вопросов владельцу автомобиля: - как давно существует трещина? В течение трех недель даже при сухой погоде летом в повреждении может скопиться большое количество грязи; - использует ли клиент шампунь при мойке стекла или антизамораживающие жидкости в осенне-зимний период? При попадании промывочного состава в чистую трещину она становится малозаметной, а если там есть какая-либо химия, то приобретает сиреневато-розоватый оттенок. Перед началом ремонта необходимо предупредить клиента, что полностью грязь из повреждения вычистить практически невозможно, и она останется в любом случае. 7. По результатам двух предыдущих пунктов Вы можете определить, как будет выглядеть повреждение после ремонта. После ремонта так называемой "свежей" трещины повреждение будет иметь вид царапины снаружи и совсем незаметно изнутри. С увеличением количества влаги и грязи этот эффект снижается. Загрязнение трещины зависит от сезона года и колеблется от трех дней до двух месяцев и, в результате ремонта на ее месте образуется сплошная черная полоса. О том, как будет выглядеть повреждение после ремонта, клиенту сообщают заранее, чтобы не было проблем при оплате за работу. После проведения предварительных работ положите виниловую попонку с фирменной надписью на капот машины. Фирменная надпись должна быть снизу. На попонку сложите все необходимые для работы по ремонту стекол инструменты и химикаты.

II. ПРОЦЕСС РЕМОНТ СКОЛА АВТОСТЕКОЛ

Под сколом в дальнейшем будем подразумевать повреждения типа "бычий глаз", "звездочка", "полумесяц", их комбинацию и искусственные повреждения при остановке трещины. 1. Прочистите или просверлите, если это необходимо, и просушите скол. ВНИМАНИЕ: сколы не промывать! 2. Проверьте готовность инжектора к работе. На цилиндр и поршень должны быть надеты уплотнительные кольца (на цилиндр - большое, на поршень - малое). Если необходимо произвести ремонт повреждения типа "звездочка" или "комбинация", где отсутствует большой кусочек стекла, то используется адаптерное кольцо - насадка для инжектора. Диаметр адаптерного кольца подбирается в зависимости от величины скола, т.е. отсутствие стекла на повреждении. 3. Установите инжектор. При этом не допускайте попадания присоски на трещину! 3.1. Выкрутите цилиндр и упорный винт так, чтобы они были вне плоскости присоски, то есть при установке на стекло инжектор и упорный винт не должны касаться стекла. 3.2. Установите инжектор на центр повреждения. Причем установку следует производить так, чтобы присоска находилась над повреждением или сбоку. Таким образом можно избежать попадания случайно вытекшего из-под инжектора полимера под резинку присоски. 3.3. Вкрутите установочный винт так, чтобы он касался стекла. 3.4. Вкрутите цилиндр инжектора так, чтобы уплотнительное кольцо инжектора слегка прижималось к стеклу вокруг входа в повреждение. 3.5. Удостоверьтесь в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля. 3.6. Конец (металлическая часть) инжектора не должен касаться стекла, то есть между поверхностью стекла и концом инжектора должно быть видно уплотнительное кольцо. 4. Заполните повреждение основным составом. 4.1. Залейте шприцем в инжектор 1/010. 4.2. Осторожно закрутите поршень, внимательно следя за повреждением. 4.3. Прекратите закручивание, как только почувствовали давление. Подождите несколько секунд. 4.4. Медленно выкрутите поршень, чтобы дать воздуху выйти из повреждения. 4.5. Следует повторить цикл "давление-вакуум" несколько раз, чтобы добиться полного замещения воздуха составом. При этом необходимо следить за тем, чтобы в повреждении не было пузырей воздуха.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ.

Подогревание изнутри может способствовать замещению воздушных пузырей. 4.6 Заполненные полимером усы накрываются пластинками с полимером. Скол отремонтирован, инжектор можно снять, но если стекло теплое, то необходимо подождать, когда оно остынет. 5. Необходимо собрать излишки полимера, если они есть, для этого: 5.1. Выкрутите поршень инжектора. 5.2. Оттяните рабочим шприцем излишки полимера из цилиндра. 5.3. Откручивая цилиндр, рабочим шприцем соберите излишки из-под цилиндра. 6. Снимите инжектор. 7. Удалите 1/010 из входа в повреждение при помощи скрайбера и салфетки. 8. Наложите сухую пластину на место сверления. 9. Установите ультрафиолетовую лампу для полимеризации на 15 минут. 10. Капните 1/020 в высверленное отверстие. При этом нужно следить, не осталось ли в повреждении пузырьков воздуха. 11. На 1/020 пластину не накладывайте. 12. Установите ультрафиолетовую лампу на 5 минут на расстоянии 10-15 см от стекла. 13. Лезвием снимите пластины и излишки 1/020. При этом стекло не должно пострадать. Место сверления будет матового цвета. (Если в повреждении (месте сверления) чувствуется шероховатость, капнуть 1/020 - положить пластину и установить ультрафиолетовую лампу на 5 минут. Лампу ставьте вплотную). 14. Лезвием снимите пластинку и счистите 1/020. 15. Капните полировочной пасты на место ремонта и отполируйте его сухой тряпкой.

III. ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТРЕЩИН СТЕКОЛ

1. Определите места сверления. 1.1. Один из вас садится в салон и надавливает на стекло в том месте, где трещина заканчивается. 1.2. Трещина под давлением "стрельнет" в определенном направлении. 1.3. Второй намечает место сверления твердосплавным скрайбером на расстоянии 5-6 мм от конца трещины в этом направлении. Центр сверления должен находиться точно на пути трещины, иначе она его обогнет. 2. Для остановки дальнейшего роста линейной трещины произведите сверление. 2.1. Вставьте в дрель твердосплавный бор и начните сверлить в отмеченном месте. Рекомендуется вставлять и вынимать не крутящийся бор. Сверление осуществляется под прямым углом к поверхности стекла в течение 15-20 секунд. Этот процесс продолжается до тех пор, пока головка бора не утонет полностью, т.е. на 2/3 толщины стекла. Во время сверления нельзя надавливать на стекло. 2.2. Легким ударом пробойника (который ставится в отверстие также перпендикулярно стеклу) пробейте конец сверления. (В результате на стекле должно образоваться искусственное повреждение "бычий глаз".) 3. Пока один из вас производит сверление, второй нарезает целлулоидные пластинки шириной 5 мм по длине пленки, которые будут использованы при дальнейшей работе. 4. Промойте повреждение ватной палочкой, смоченной промывочной жидкостью. 5. Просушите трещину пылесосом. 5.1. Включите пылесос. 5.2. Приставьте шланг с пластмассовой насадкой вплотную к стеклу. Предпочтительно использование пластмассовой насадки, так как железная может повредить (поцарапать) стекло. 5.3. Медленно проведите насадкой вдоль трещины. 5.4. Одновременно осуществляется подогрев всего стекла изнутри салона феном для того, чтобы трещина нагрелась, и можно было откачать оттуда влагу более качественно. Процесс промывки повторяют в летний период 2-3 раза, а в осенне-зимний, а также при наличии шампуня или других химических жидкостей - 5-6 раз. Промывка должна заходить свободно и во всю глубину трещины. Трещина сухая - если при нажатии изнутри на стекло вода в ней не перекатывается. Сухая трещина имеет зеленоватый оттенок. ВНИМАНИЕ! Перед заполнением полимером убедитесь, что трещина идеально сухая! В противном случае ремонт будет некачественным, а следовательно бессмысленным. 6. Заполните трещину полимером. 6.1. Установите инжектор на место остановки трещины. При этом важно следить за тем, чтобы присоска инжектора не попала на саму трещину. Капните полимер (1/010) создавая поршнем давление-вакуум . Заполните бычий глаз и выход трещины из бычьего глаза . 6.2. Пинцетом возьмите одну пластинку. 6.3. Капните шприцем на эту пластинку небольшое количество основного состава. 6.4. Распределите состав по всей пластине. 6.5. Излишки откачайте шприцем. 6.6. Наложите пластину на трещину встык с инжектором (длина пластины зависит от расстояния, на которое вышел полимер из-под инжектора/пластины плюс 5-6 мм). 6.7. Добейтесь проникновения состава в трещину, нажимая на повреждение и подогревая зажигалкой изнутри. Этот прием позволяет также избавиться от пузырьков воздуха. Легкое нажатие на трещину изнутри способствует проникновению состава внутрь и замещению им воздуха. Если полимер заполняет трещину сам, т.е. без нажатия и подогрева, это предвещает качественный ремонт. 6.8. Уложите следующую пластину встык с предыдущей. Если между пластинами останется промежуток, то в трещину будет попадать воздух, что помешает качественному заполнению трещины полимером. 6.9. Инжектор можно снять после наложения 1-2 пластин. Место сверления также накрыть пластиной с полимером. Далее заполнить трещину пластинами с полимером. 7. Перед установкой лампы снять пластины с мест сверления. Излишки полимера забрать шприцем. Промокнуть фланелью и скрайбером место сверления и накрыть его сухой пластиной. 8. Установите ультрафиолетовую лампу на место ремонта на 15 минут для того, чтобы состав полимеризовался. 9. Уберите лампу по прошествии указанного времени и снимите пластинки при помощи лезвия только с мест сверления. При этом следите, чтобы лезвие было без зубцов, так как можно оцарапать стекло. 10. Заполните места сверления составом 1/020, пластину не кладите. Поставьте ультрафиолетовую лампу на 5 минут на расстоянии 10-15 см от повреждения. 11. Счистите пластинки и затвердевший полимер бритвой, держа ее перпендикулярно стеклу. 12. Места, где был нанесен состав 1/020, отполируйте полировочной пастой. 13. Вымойте стекло специальным стеклоочистителем или спиртом.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Не допускайте смешивания основного состава и запечатки в жидком виде! Существуют некоторые различия при ремонте трещин в зависимости от ее местоположения на стекле. Рассмотрим их подробнее. I. Ремонт наружных трещин, доходящих до уплотнительной резинки сверху и сбоку 1. Остановите трещину. Для этого один мастер надавливает на трещину изнутри салона и определяет направление. Второй мастер намечает место сверления твердосплавным скрайбером по предполагаемой траектории роста трещины. На отмеченном участке засверлите отверстие на величину головки бора. При помощи пробойника и поршня инжектора сделайте искусственное повреждение "бычий глаз". Легким нажатием изнутри доведите трещину до высверленного отверстия. 2. На расстоянии 5-10 мм от края резинки на трещине наметьте твердосплавным скрайбером место сверления. Просверлите отверстие почти до пленки. ВНИМАНИЕ! В данном случае "бычий глаз" НЕ ПРОБИВАТЬ! Это сверление после заполнения составом 1/020 предохраняет трещину от проникновения воды. 3. Промойте трещину промывочной жидкостью. Искусственно сделанный бычий глаз не промывать. 4. Просушите трещину при помощи фена и пылесоса. Перед заполнением трещины полимером убедитесь, что она идеально сухая. В противном случае ремонт будет некачественным, и следовательно бесполезным. 5. Поставьте инжектор на искусственное повреждение "бычий глаз" и заполните повреждение основным составом, как описано в разделе "Ремонт трещины" п.п. 6.1-6.9. Как только 1/010 наполнит скол и начнет свое движение по трещине, снимите инжектор и накройте место сверления, заполните всю трещину полимером с помощью пластинок, укладывая их снизу вверх встык друг к другу и не оставляя воздушного зазора между пластинами. При заполнении следите, чтобы в трещине не оставалось пузырей воздуха. 6. Убедитесь еще раз, что трещина качественно заполнена полимером. Если пузыри в трещине все же появились, легким нагревом зажигалкой изнутри и вибрирующим нажатием добейтесь их исчезновения. 7. Промокните чистой салфеткой места сверления, накройте их сухими целлулоидными пластинками. 8. Поставьте ультрафиолетовую лампу на 15 минут. 9. Заполните места сверления 1/020, не накрывая пластинами. Убедитесь, что при заполнении не осталось пузырьков воздуха. 10. Поставьте ультрафиолетовую лампу на 5 минут на расстоянии 10-15 см от стекла. 11. Снимите пластинки и зачистите бритвой излишки полимера со стекла. 12. Отполируйте полировочной пастой места, где был использован состав 1/020, до полного исчезновения матового оттенка. II. Ремонт наружной трещины, доходящей до края резинки внизу 1. Остановите трещину. 2. Произведите сверление на расстоянии 5-10 мм от резинки. 3. Если это возможно, приподнимите уплотнительную резинку справа и слева от трещины и установите там прокладки (свернутые в трубочки тряпочки). Это необходимо для достижения более качественных результатов при промывке, просушке и заполнении трещины. 4. Промойте и просушите трещину. 5. Поставьте инжектор на место остановки трещины. Введите туда полимер, закрутите поршень. 6. Как только полимер вышел из инжектора в трещину, накройте место заполнения пластинкой. 7. Снимите инжектор. 8. Наполните трещину полимером при помощи пластинок, укладывая их сверху вниз и встык. 9. Промокните место сверления тряпочкой, намотанной на скрайбер, чтобы оно было идеально сухим. Накройте пластинкой, поставьте УФ лампу на 15 мин. 10. Заполните место сверления 1/020, установите УФ лампу на 5 мин. 12. Снимите пластинки, зачистите бритвой излишки полимера. 13. Отполируйте места, где был нанесен состав 1/020, полировочной пастой. III. Ремонт наружной линейной трещины, содержащей скол 1. Остановите трещину. 2. Очистите скол от битого стекла. 3. Если глубина скола очень мала, засверлите его. Это нужно для лучшего проникновения полимера. 4. Промойте и просушите трещину. Скол не промывайте, только просушите. 5. Поставьте инжектор на скол и заполните его полимером. Если повреждение велико, используйте адаптерное кольцо. 6. Заполните места остановки трещины и саму трещину полимером. 7. Снимите инжектор. 8. Промокните места сверления, включая область скола, от полимера, закройте пластинками, поставьте УФ лампу на 15 мин. 9. Заполните места сверления 1/020, не закрывайте пластинками, поставьте УФ лампу на 5 мин на 10-15 см от стекла. 10. Снимите пластинки, зачистите бритвой излишки полимера. 11. Отполируйте места, где был нанесен состав 1/020.

IV. ПРОЦЕСС РЕМОНТА ВНУТРЕННИХ ТРЕЩИН ЛОБОВОГО СЕКЛА

1. По возможности остановите трещины. 2. Просушите их, не промывая. 3. Заполните полимером с помощью пластинок все трещины. При этом заполнять лучше всего снизу вверх. Если вы останавливали трещину, заполните полимером "бычий глаз", имитируя скрайбером работу инжектора. 4. Поставьте УФ лампу на 15 мин изнутри салона. 5. Заполните место сверления 1/020, поставьте лампу на 5 мин на 10-15 см от стекла. 6. Снимите пластинки и зачистите излишки полимера бритвой. 7. Отполируйте места, где использовался состав 1/020, полировочной пастой. V. Ремонт наложения наружной и внутренней трещин 1. Остановите обе трещины. 2. Если трещина доходит до резинки, произведите сверление на расстоянии 5-10 мм от резинки. 3. Промойте наружную трещину. 4. Просушите обе трещины. 5. Сначала заполните внутреннюю трещину. 6. УФ лампу поставьте на 15 мин. 7. Заполните места сверления 1/020 и снова поставьте УФ лампу на 5 мин. 8. Снимите пластинки и зачистите излишки полимера. 9. Отполируйте места сверления. 10. Только теперь можно приступать к ремонту наружной трещины. Поставьте инжектор на место остановки трещины и заполните повреждение основным составом, как описано в разделе Ремонт трещины , п.п. 6-13.

V. РАБОТА МАСТЕРА В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

В холодное время года (с середины осени до середины весны в средней полосе) значительный перепад между температурой воздуха на улице и температурой в рабочем помещении может значительно повлиять на качество ремонта повреждений на лобовых стеклах. Поэтому при работе со стеклом в холодное время года следует не только особо тщательно выполнять все основные операции по ремонту, но и прибегать к дополнительным операциям. 1. Очистите повреждение и остановите трещину сверлением. Если трещина доходит до края резинки, произведите сверление на расстоянии 5-10 мм от резинки. 2. Промойте трещину один раз, используя при этом только промывочный состав и пылесос, не применяя фена. 3. Включите фены в салоне автомобиля для поддержания постоянной температуры. Таким образом тепло равномерно распределяется на все стекло. В процессе ремонта необходимо поддерживать этот температурный режим стекла для того, чтобы при дальнейшем ремонте внутри повреждения не образовывался конденсат. Если не поддерживать постоянную температуру стекла, возникший конденсат смешается с полимером, состав потеряет свои свойства, и вся ваша дальнейшая работа будет лишена смысла, так как рано или поздно трещина просто "откроется". ВНИМАНИЕ! Пункты 2 и 3 выполнять в строго указанной последовательности, поскольку в трещине есть вода, и при нагревании всего стекла в зоне повреждения может возникнуть дополнительное напряжение, которое может привести к дальнейшему росту трещины. 4. Промойте всю трещину 3-6 раз. Лучше всего это сделать в следующей последовательности. Наполните небольшой участок трещины - 5-10 см - промывочным составом и практически сразу просушите это место. Выполняя эту операцию, Вы в результате в течение 5 минут промоете трещину 10 раз. Это позволит вам решить основную задачу - как можно лучше очистить края трещины от инородных тел, которые попадают в трещину вместе с водой. В зимнее время водитель чаще моет стекло, используя шампунь или какой-нибудь стеклоочиститель, содержащий всевозможные химические примеси, а также пользуется различными антизамораживающими добавками. Все это оседает на краях трещины, что способствует образованию пленки, которая в дальнейшем будет мешать качественному заполнению трещины полимером и ее склеиванию. Это может привести к тому, что со временем трещины раскроются. Поэтому все химические добавки необходимо вычистить из повреждения. 5. После того, как Вы промыли трещину и просушили ее, используя фен в салоне автомобиля, температура стекла выровнена. Можно приступить к заполнению трещины полимером. 6. Заполните все повреждение основным составом - полимером. Если в Вашем боксе прохладно, как можно реже прибегайте к помощи зажигалки, поскольку это может привести к образованию конденсата. Возможно, при работе Вы заметили, что при заполнении вдоль границы триплекса "стекло-пленка" образуются мелкие пузырики- бусинки. Это и есть действие того самого конденсата, о котором говорилось выше. Этого можно избежать, сведя подогрев зоны ремонта зажигалкой к минимуму, а если и прибегать к такому подогреву, то делать аккуратно и не давать резкий нагрев в одном месте за малый промежуток времени. 7. После того, как Вы полностью заполнили трещину полимером, промокните ветошью места сверления или места, где отсутствует кусочек стекла, накройте их пластинкой и поставьте УФ-лампу на 15 мин. 8. Снимите пластинки с места сверления, заполните их вторичным составом - 1/020 - и поставьте УФ-лампу на 5 мин на расстоянии 10-15 см от повреждения. ВНИМАНИЕ! Пункты 7 и 8 выполнять именно в данной последовательности, поскольку недопустимо смешивание полимера и запечатки в жидком состоянии! 9. Снимите при помощи бритвы пластинки, а полимер счистите бритвой, держа ее перпендикулярно стеклу. 10. Отполируйте места, где был использован состав 1/020, полировочной пастой.

VI. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА СТЕКЛА

В конце каждого рабочего дня нужно почистить все оборудование и привести в порядок рабочее место, т.к. плохо очищенные инструменты через небольшой промежуток времени придут в негодность или будут мешать проведению качественного ремонта. 1. Рабочий ящик для инструментов и корпус УФ-лампы сделаны из пластмассы. В процессе эксплуатации на них образуются серые и черные пятна, очистить которые со временем практически невозможно. Поэтому необходимо в конце каждого рабочего дня очищать их при помощи спирта или состава для очистки пластика как снаружи, так и внутри. 2. Для того, чтобы качественно очистить инжектор, необходимо сделать следующее: 1) выкрутите из инжектора цилиндр и снимите с него уплотнительное кольцо; 2) снимите кольцо с поршня при помощи большого и указательного пальцев правой руки слегка оттяните уплотнительное кольцо и большим пальцем левой руки снимите его; 3) снимите кольца с насадок; 4) поместите все рабочие детали инжектора в спирт или ацетон на несколько часов или на ночь; 5) проверьте, хорошо ли очистилась резьба на поршне и цилиндре, при необходимости прочистите еще раз. 1) тщательно просушите все очищенные детали и соберите инжектор. ВНИМАНИЕ! При работе все части инжектора и уплотнительные кольца должны быть идеально чистыми и сухими! 3. Очистите спиртом скрайберы и пинцеты, ножницы, флаконы с промывочной жидкостью и запечаткой, поскольку на них тоже может остаться полимер. 4. Проверьте целлулоидные пластинки они должны быть чистыми, сухими и ровными. 5. Проверьте рабочие шприцы. 6. Протрите корпус дрели или бормашинки.

ЖЕЛАЕМ ВСЕМ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ!

http://www.stekloprav.ru/category/oborudovanie-i-instrumenty-dlja-remonta-lobovogo-stekla/

Снижена цена на МИНИЛИФТЕР до 3600 рублей.

Новый PDR инструмент Atlas tools A.T.O.M. tool продается в России.

Этот Pdr инструмент позволяет удалять вмятины без покраски с кузова автомобиля.

Вытянуть вмятину нужен minilifter термоклей пистоны электропистолет и клеевой стержень.

Для отслаивания минилифтера используют смывку.

Американский основной полимер для ремонта автостекол  30мл флакон в продаже стоит всего 1300 рублей а 15мл 900рублей.

Наши полимеры для ремонта стекол за многие годы получили множество положительных отзывов.

Купить МИНИЛИФТЕР  и клеевая система для удаления вмятин  с комплектом аксессуаров за 7000 рублей.  Minilifter новинка цена 5200 рублей!

Обратный молоток клеевая система для удаления вмятин всего за 5500 рублей!

Осенние цены на Минилифтеры  и клеевые пистоны для удаления вмятин!

Теперь инструмент для удаления вмятин Вы можете купить дешевле. Цена стала самой доступной в России. Возможна продажа наложенным платежом по всем регионам.

Оборудование для ремонта удаления вмятин без покраски и набор для ремонта автостекол триплекс, оборудование  для ремонта лобового стекла

предлагаемые нашим магазином имеют лучшее соотношение цена/качество.

Все лучшее оборудование для ремонта автостекол Вы найдете у нас!

Самые назкие цены в России при самом высоком качестве.

http://www.stekloprav.ru/shop/category/oborudovanie-i-instrumenty-dlja-remonta-lobovogo-stekla/

В продаже Набор для ремонта стекол стандарт за 14800 рублей. Преимущества: качественная бормашина и аллюминиевый кейс для переноски оборудования.

Самый большой выбор полимер для ремонта стекол и автостекол триплекс в России!

Оборудование для ремонта стекол от компании Стеклоправ отличается качеством и низкой ценой.

для удаления вмятин без покраски, Инструмент для ремонта вмятин, без покраски, инструмент по беспокрасочному удалению вмятин, Беспокрасочное удаление вмятин инструмент , фото инструментов для ремонта, инструмент для выправления вмятин без покраски, без покраски, ремонт вмятин без покраски видео, видео покраска, устранение вмятин без покраски, инструмент устранять вмятины, купить инструмент для вмятин, инструмент удаление вмятин, инструмент для рихтовки вмятин автомобилей без покраски, вмятины на машине, удаление вмятин без покраски, ремонт вмятин без покраски, устройство для выравнивания небольших вмятин, Что нужно что бы сделать вмятину на машине, удаление вмятин без покраски, pdr выправка, автосервис выправление вмятин, Как удалить, Устранение, исправление, выправление, рихтовка, оборудование, вмятин, без покраски, с помощью, лучший, стоимость, цена, PDR, новые технологии, посмотреть, купить, Прибор, толщиномер покрытий, Инструмент по удалению вмятин, Видеоматериал по удалению вмятин, Обучение выправлению вмятин, PDR tool, PDR tools, Paintless Dent Repair, Беспокрасочный ремонт вмятин, покраска автомобиля обучающее видео, Ремонт вмятин на машинах без покраски, Технология Paintless Dent Repair обучение, оборудование для удаления вмятин без покраски автомобилей, технология беспокрасочного ремонта вмятин, курсы обучения выправлению вмятин на кузове автомобиля, технология PDR, как удалить вмятины удаление вмятин на автомобиле, лампы для ремонта вмятин, техника устранения вмятин на кузове, убрать вмятины с авто, удаление вмятин без покраски, авто как убрать вмятины, как убрать вмятины без покраски, вытягивание вмятин, найти мастера обучающего PDR технологии, инструмент для ремонта без окраски, Немецкий инструмент, выправление, больших, парковочных вмятин, вмятин от града, без покраски, флуоресцентная лампа Обучение технологии удаления вмятин без покраски, технология удаления вмятин без покраски, технология устранения вмятин без покраски, удаление вмятин без покраски, инструмент для безпокрасочного удаление вмятин, вмятин в , Сколько стоит убрать вмятину на машине, цена рихтовки, ремонт вмятин оборудование, рихтовка вмятин оборудование, рихтовка кузова видео, ремонт вмятин без покраски с выездом мастера, инструмент для устранения града, Paintless Dent Removal видео, Paintless Dent Repair , как удалить вмятину без покраски, чем выдавить вмятину на двери, лампы для ремонта вмятин, инструмент для вмятин без покраски, ремонт вмятин, оборудование для выправления вмятин без окраски, американская технология удаления вмятин, что нужно для ремонта вмятины на машине, оборудование для ремонта вмятин, для удаления вмятин, вмятин без покраски, беспокрасочный ремонт вмятин, для выправления вмятин, для выпрямления вмятин, для вытягивания вмятин, для рихтовки вмятин, для правки вмятин